时间光影里的西安交通大学

“交通”二字，最早却能追溯到《周易·泰卦》中“天地交而万物通，上下交而其志同”一语，大有“苞括宇宙，总揽人物”的气概，就连各所交通大学4月8日的校庆，也隐喻着“四通八达”“经营四方”的胸怀。

1896年，盛宣怀创办了南洋公学。与同于其创办的北洋交相辉映，开创了中国高等教育史的新篇章。1921年定名为交通大学；1956年交通大学（上海）主体内迁西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导；1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学。

据2022年10月学校官网信息显示，学校兴庆、雁塔、曲江、中国西部科技创新港四个校区占地约4658亩，下设29个学院（部、中心）。

从交大北门望去，依次是中一楼（理科楼）、腾飞塔、钱学森图书馆、主楼。（摄影/韩飞）

而地处在十三朝古都西安、位于中国版图几何中心一带的西安交通大学，更是有种时间与空间上的厚重感—— 从1896年的南洋公学，到1959年的西安交大，她是中国历史最悠久的大学之一；从风云际会的黄浦江畔，到岁月沧桑的兴庆宫前，她的足迹横跨大半个中国。不论在何时何地，西交学子们总有一种“以天下为己任”的气魄，出现在时代最需要他们的地方，正如西安交大的校歌所言，我辈中人，当“为世界之光”。

兴庆公园，西安交大的“后花园”。摄影/田春雨

西北有高楼，上与浮云齐在西安城里，每一处地名都是诗意的。西安交大的兴庆、雁塔、曲江三大校区，分别对应着杨贵妃“沉香亭北倚阑干”的兴庆宫，玄奘译经藏经、开坛讲法的大雁塔，和士子登科后“一日看尽长安花”的曲江池。在被遗迹簇拥着的交大校园里上课，恍然间总有种古人“负笈游学入长安”的穿越感。而校内的布局，同样有着身处古都的方正和大气——兴庆校区的南门、北门之间，一条中轴线纵贯整个矩形校园，交大的地标性建筑：思源活动中心、主楼、钱学森图书馆、腾飞塔、中心一楼……自南向北缀连其间，西交的校风严谨，大抵连楼宇都是排列有序的。中轴线两侧的道路和建筑，则颇有中式美学的对称性——

俯瞰交大，自上而下分别为：四大发明广场、钱图、腾飞塔、理科楼、北门。摄影/张应斌

每年春天临近校庆日，樱花东道、西道上的樱花都会如约而至，夹道皆是一片红云缭绕，遥相辉映，每个前往中二、中三楼上课的交大学生，都能走过一条繁花似锦的路。西安人看樱花，以乐游原上的青龙寺最知名，但再向北走两步进入交大校园，除了良辰美景，更添了一份“听青春迎来笑声羡煞许多人”的少年意气。

钱学森图书馆周边的樱花。图1摄影/王晓凯；图2摄影/张应斌；图3摄影/Cyndi

交大花木的繁茂，大多要归功于早年曾在日本留学的彭康校长。交大西迁至此后，他带人在校内处处种花植树，立志“要让交大三季有花，四季常青”，除了“春季限定”的樱花，交大还有春天艳若天仙的牡丹、初夏味道不可描述的石楠、寒风中幽香袭人的腊梅……前人栽花，才有了今天交大的缤纷绚烂。

钱学森图书馆，一面是银装素裹，一面是春暖花开。摄影/王晓凯

而毕业季之后，深秋的伤感则属于梧桐东道、西道及彭康路上高大的法国梧桐。交大人对梧桐是有感情的，它们带着来自南方的印记，在西北落地生根，荫蔽着道旁俄式风格的红顶实验楼。每年毕业生临走前，都会遗憾错过了这一季梧桐落叶的遍地金黄；还有人把脱落的梧桐枝带在身上，别离之后，依然能触摸到母校一圈圈年轮的生长。

图1-3：不同季节彭康路两旁的梧桐。图4：走在彭康路上的西迁老教授们。图1摄影/田春雨；图2摄影/孙运禛；图3-4摄影/王晓凯

走到校园尽头，北门外的兴庆宫，算是交大人的“后花园”。据说当年西迁之后，兴庆宫里的兴庆湖，就是交大师生一点一点挖出来的，因而上个世纪兴庆公园付费开放，唯有交大人可以凭学生证免费出入。那些在小树林里玩着太极推手的大爷大妈，还经常会被交大学生戏称为“因太极拳挂科而延毕至今”的资深校友。

兴庆公园中的兴庆湖。摄影/李文博

然而，无论是春天的樱花、秋日的梧桐，还是巍峨的主楼、雄伟的图书馆，都无法代表交大。象征这座“西北高楼”的，只能是一甲子之前，那场跨越大半个中国的浩荡“西迁”。从黄浦江畔，到兴庆宫前对于每个西交学子而言，“西迁精神”和母校几乎能划上等号——都是那个听了百八十遍、耳朵起茧，回想起来却心驰神往、热泪盈眶的存在。

西安交通大学北门，梦幻雪夜。摄影/刘航滔

交通大学的前身，1896年由盛宣怀创办的南洋公学，本就诞生于民族危亡之际，素来以“实业兴国，储才兴邦”为传统，以天下兴亡为己任；1921年定名交通大学之后，这座立足上海黄浦江畔的名校，更是被称作“近代工程师和科学家的摇篮”。到1955年，为了响应国家支援西北的号召，交通大学开始了一场背负着国家希望的大转移——校长彭康带着交通大学五位最德高望重的教授，远赴西安勘察，一眼就相中了城外东南方那片沃野千里的农田，即是今天西安交大的兴庆校区；此后，上千名交大师生及家属，聚在上海的徐家汇火车站，义无反顾地踏上“西迁专列”，去往了时代最需要他们的地方。

校园里的彭康像。摄影/孙运禛当时的西安，早已散去了十三朝古都的繁华，全城没有一条水泥路，最繁华的东大街上还没一座像样的房子。交大初建时更是“晴天扬灰路，雨天水泥街”，打个电话要去钟楼附近，进趟城只有咸宁路上的7路公交；而当时的开学典礼，上千名学生挤在“草棚大礼堂”的长条凳上，听完整场意义非凡的讲座。

图1：1956年9月在西安举行首次开学典礼；图2：欢送首批迁校教职工；图3：50年代交通大学北门；图4：交通大学六十一周年校庆纪念大会。

学生尚且孤身一人，大可行走四方；教授们却是拖儿带女，举家西迁。西迁中最年轻的陈学俊教授，与妻子一同注销了上海户口，捐赠了牯岭路上的房产，断绝“后路”，毅然跟随交大西迁；当时已年近花甲的钟兆林教授，夫人病留上海，却坚持只身奔赴西北。这些大多来自江浙沪一带的师生，为古城西安注入了新的生气，正如随校西迁的校医沈云扉所云： “十万健儿湖海气，吴侬软语满街喧，何必忆江南？”

西安交通大学钱学森图书馆内。摄影/牛元天尽管条件艰苦，交大师生在西迁时期却没有少上一节课，也没有少做一场实验，此后更是在全国率先开出了无线电、计算机、自动化控制、核反应堆等新专业；西迁以来，共计26万交大毕业生中，有四成扎根西部，以至往西安更西的甘肃、青海、新疆等地建设祖国，一如当年模样。

图1: 中国西部科技创新港涵英楼；图2: 夜色中的中国西部科技创新港米兰楼。

到今天，建设和进军“中国西部科技创新港”，又被交大人视为“第二次西迁”。与上个世纪西迁时堪称“斯是陋室，惟吾德馨”的待遇不同，创新港单人单间的研究生宿舍，堪称是豪华级的“别人家的宿舍”。元旦跨年时，当涵英楼的灯光逐层亮起，仿佛是宣告着一座“智慧殿堂”的煌煌升起，引得天下学子无不心潮澎湃，顿生向往之心。

创新港主楼前，从中轴线向南望。摄影/王晓凯

更可贵的是，西交的创新港是一座“没有围墙的大学”。以“港”为名的新校区，一校即一镇，校内有专门为企业开放的区域，部分的学习资料也对外界共享，打通了校园与社会的屏障。因而创新港之于交大，不是隔绝世外、闭门读书的“避风港”，而是正当长风破浪、扬帆而起的“启航港”。翩翩长安少年郎西安交大的校风素来是低调而务实的，交大也总被誉为“能在浮躁世界中放下一张平静书桌的地方”。处在拥有43名两院院士（不含已故）、近百位“长江学者”的交大校园里，“沉迷学习”是件自然的事。以至于交大学生连约会的时候，最先想到的往往也是主楼或图书馆，尽管校园中不乏像胭脂坡、东花园那样的“僻静角落”，但在窗明几净的教室里，堂堂正正地“约波自习”，才是交大人恋爱的理想状态。

图1: 工业设计系教室。摄影/楼楼楼；图2: 交大老教学楼外的红枫。摄影/张应斌

而在科研之余，交大的学生在社团活动上可谓是“文武双全”。文是辩论。印象里总是旁征博引、文采飞扬的辩论赛，在这里又被赋予理工科院校强大的逻辑性，交大的辩论队素以“铁立论、快反应、美意象”著称，在千禧年前后的巅峰时期，曾经连续摘得国家级辩论赛的桂冠，更是从中走出了路一鸣、樊登两位国民偶像。

图1: 理科楼内，右手边第二张照片虽然模糊，但真正的粉丝一定能…… 摄影/孙运禛；图2: 2017崇实书院新生辩论赛。摄影/王只昀

武亦可赛艇。每年的五月中旬，交大都会参与主办“灞河竞渡”赛艇挑战赛，古老的灞河之上千帆竞渡、百舸争流；而交大的赛艇队，则是赫赫有名的老牌强队，自2014年亮相新西兰大学赛艇联赛起，就成为了国际赛场上的常客。

图1: 赛艇在灞河水上运动基地经过广运桥。摄影/张永锋；图2: 交大赛艇队在千岛湖。供图/西安交通大学赛艇俱乐部图2摄影/常昊天

交大人也有着别具一格的“理工科式浪漫”，总会有某些常人意想不到的技能点——譬如在养生这件事上，几乎每个交大学生在巅峰时期，都能行云流水地打下一套“二十四式太极拳”；而交大学生在大学四年收到最“沉甸甸”的礼物，恐怕应当是自己在工程坊亲手磨出来的锤子，无论是用来当“传家之宝”还是“定情信物”，都是诚意十足。

工程坊的金工实习和电工实习，不分文理，向来是交大学子大学生涯中的“保留节目”。摄影/牛元天因为疫情的影响，今年校庆期间的交大校园显得格外冷清，樱花盛开而无人欣赏，图书馆的座位也空空荡荡。然而无数交大师生、校友的思绪，却早已回到了古城长安，落在了魂牵梦萦的交大校园里，我们相信“没有一个春天不会如约而至”，待到万物复苏，再去赴那一场久违的樱花之约。